山西cpu模块维修厂(山西芯片公司)
求教:三菱PLCCPU模块硬件损坏原因
CPU电路板常见的故障及解决办法如下:
故障现象 故障原因 解决方法 运行指示RUN灯不亮 运行开关SW1损坏;
运行开关SW1外围电路损坏;
RUN指示灯LED2坏;
CPU主芯片损坏。 更换运行开关;
查找损坏点并修复;
更换发光二极管;
更换CPU板。 电池BATT.V灯报警 电池电量低;
CPU芯片DC5V供电电压低。 更换电池;
修复电源板或CPU板。 报警PROG.E灯闪烁 程序存在故障;数据错误;PLC自检测故障;
CPU板硬件故障。 通过监控,修改程序;
通过监控,修改程序;
PLC做内存清除;
维修或更换CPU板。 报警CPU.E灯亮 PLC自检测故障;
CPU板硬件故障。 PLC做内存清除;
维修或更换CPU板。
华硕售后笔记本开不了机,维修说CPU供电模块损坏收费650,这个价格属于乱收费么?
。。如果只是CPU供电模块坏了,普通维修店一百多就可拿下。除非是换全新主板,要650还说得过去,否则就是坑爹的欺诈行为啦。
电脑老就自动关机了!是直接黑屏然后没反应我观察貌似CPU占用量较大都百分之80多,山西阳泉哪里有维修点?
一般自动关机可能是CPU风扇灰尘太多了导致的温度高引起的,如果是,清理一下CPU风扇和散热片的灰尘,新加散热硅脂。如果不是这的问题,可能是主板零部件或电源的问题、电压不稳、硬盘故障等问题引起的,还有就是新硬件不兼容,如果自己查不出原因来建议修修去,因为自动关机不是小问题。
如果在不操作的情况下自动关机或待机,可能是设置的问题。右击桌面选属性/屏幕保护程序/电源/在电源使用方案中的下拉列表中选择一项适合你的方案,在下面将关闭监视器、关闭硬盘、系统待机、这三个内容的列表中设置为“从不”按应用(或设置合适的时间)。
打开控制板面/所有控制面板项/电源选项/选择关闭显示器(选从不或设置时间)/选使计算机进入睡眠状态旁边的下拉列表中选择从不或选合适的时间(Win7系统)。
手机运行内存芯片和cpu模块哪有卖的?想自己研制组装手机
这个只能旧手机上拆下来了,单卖基本是没有的。
如果是品牌自己的售后网点的话,倒是可以向手机厂家拿货。
而且现在手机品牌自己的官方售后也是不修主板的,主板上有东西坏了直接换主板,发回厂家维修,所以售后点也就屏幕,外壳啥的有货,CPU芯片,基带啥的这种芯片都是没有的
CPU坏了可以修吗
可以修,不过根据坏的程度不同,需要不同级别的维修点~~一般修的费用比较高,如果是低端的CPU没有修的价值了~!
举个简单的例子,如果你的CPU针脚坏了,那么修好大约要100~200左右,如果坏了超过5根,那就没修的必要了~!再买新的吧!
cpu不供电怎么修?
二级维修。1级就插插内存。扣扣BIOS电池。然后换板,什么东西换了就换什么。
倘若是二级维修就比较复杂了,要了解上电时序,主要还是电源时钟复位。这样吧,我复制一篇以前泡论坛的时候的一篇文章,就算到现在我也在参考。
倘若你还有什么不懂的,干脆直接加我HI百度,我把上电时序给你讲一遍。
不过笔记本维修千变万化,只能讲例子。
电源管理芯片和BIOS芯片,在有3.3VPCU、VCCRTC正常供电的情况下,都将进入工作状态。其中电源管理芯片可以理解为时刻处于系统工作的监控状态。连接在电源管理芯片外部的时钟晶振Y6为电源管理芯片的监控线路提供32.768kHz的基准时钟信号。如果没有此时钟信号,整个电源管理芯片也将处于“瘫痪”状态。
电源管理芯片第2脚为开机动作信号侦测脚NBSWON#。正常情况下,当该引脚侦测到一个负的脉冲信号过来时,芯片认为有人按下电源开机按钮了,并立即将开机信号通过第4PIN的DNBSWON#“汇报给南桥芯片”。
南桥芯片部分线路也是时刻处于工作状态的。同样,它的外部也是连接一个32.768kHz时钟晶振Y5,它的作用是为南桥芯片的RTC功能模块及基本侦测功能模块提供基准时钟。
南桥芯片在接到电源管理芯片向其发出的开机动作脉冲信号后,便会将此芯片第26PIN的SUSB#、第69PIN的SUSC#置为高电平无效状态,为电源管理芯片后续开机动作提供必要条.
件。
电源管理芯片在接收到南桥芯片SUSB#、SUSC#控制信号的“回复”以后,就开始着手发出次级电源控制信号(S5-ON、SUSON、MAINON、VRON)给电脑主板各个电源电压产生芯片。
DC/DC电源产生电路将会产生各种相应的电源电压,在它们达到稳定输出后,会发出PWRGD高电平有效信号,回馈给电源管理芯片,意思就是告诉它,当初交给的任务现在已经顺利完成了。接下来,电源管理芯片就可以向上级控制芯片汇报工作了。
当电源管理芯片接收到PWRGD信号以后,在一定的延时周期内,再次发出PWROK信号给相应的延时电路。在不同的延时电路延时下,依次发出相应的电源OK信号。其中,SB-PWROK信号给南桥芯片、NB-PWROK信号给北桥芯片、CPU-PWROK信号给CPU。接下来系统芯片组将会发出复位信号,由南桥首先发出PCIRST#信号给PCI总线上相关设备和北桥等芯片。同时,北桥芯片在接收到南桥芯片发出的PCIRST#复位信号后,就会发出CPURST#信号给CPU.
续上
第一步,检查VA电压是否正常,VA 电压就是适配器电压通过PJ1电源接口输入的电压。如果电感PL17 、PL18以及二极管PD21 、PD22存在开路的情况,VA电压就不会正常产生。
第二步,检查VIN电压是否正常,VIN电压是由VA电压通过MOS管导通转换而来的。(P沟道型MOS管,前提条件是引脚栅极为相对的低电平电压才导通。N沟道型MOS管,G为高电平电压。DS导通。)
第三步,检查3.3/5VPCU电压是否正常。VIN电压是产生3.3/5VPCU基本系统电压的前提。但是,它只是这两种基本电压产生的必要条件而已。 以(MAX8734检查为例):
(1)检查MAX8734 20PIN是否有19V输入。
(2)检查芯片第6PIN是否为高电平。当该引脚为低电平时。MAX8734将被关闭,停止工作。
(3)检查芯片18PIN是否有5V-AL线性电压产生。注意,上处的5V-AL电压并不等于5VPCU电压。因为是线性电压,它的电流输出是非常小的。只为在3.3/5VPCU电压产生之前提供启动电压而已。当3.3/5VPCU电压稳定产生之后,5V-AL输出脚电压将由5VPCU接管并提供。如果此PIN脚有正常电压输出,则至少说明MAX8734内部部分线路已经开始工作了。如果没有,在排除芯片其他引脚异常的情况下,可考虑更换MAX8734电源芯片。
(4)检查芯片第3、4PIN的ON3、ON5是否为高电平。这两个引脚的作用分别是开启3.3VPCU和5VPCU电压。如果此处的两个引脚为低电平,那肯定就不会产生3.3/5VPCU电压。
(5)检查3.3/5VPCU电压输出端,对地阻抗是否存在短路等异常。如果电压输出端短路,MAX8734很快会处于自身线路的保护状态,停止电压的输出。
(6)分别检查3.3/5VPCU两边的MOS管及其相连接的控制线路是否有异常。我们可能通过控制ON3和ON5引脚分别检查。
第一步:检查南桥,电源管理及BIOS芯片的供电电压是否都正常。
第二步:时钟信号排查,可能通过示波器直接测量时钟晶振有没有时钟波型产生。
第三步,检查电源管理芯片第29PIN的ACIN输入脚,主板如果在适配器电源供电的情况下,此脚必须为高电平。
第四步,观察BIOS芯片引脚的波形。
第五步,按下主板电源开机按钮,测量电源管理芯片第2PIN是否高电平到低电平跳变的动作产生。
第六步,侦测电源管理芯片第4PIN是否在开机按钮按下的瞬间,有高电平到低电平负的脉冲的跳变。如果没有,则说明电源管理芯片还没有做它该做的事。
第七步,检查SUSB#和SUSC#引脚是否处于高电平状态,如果其中一脚处于低电平状态,也是无法实现电源管理芯片开机动作的
第八步,用万用表测量电源管理芯片149PIN的SUSON信号是否由低电平跳变高电平。此情况又可以分为两种:一种是根本没有任何动作,另一种是有跳变,但是维持不了高电平。 一种重点检查输入脚电压,信号是否有异常。第二种情形说明电源管理芯片响应了开机动作,并开始“干活了”但不幸的是,其控制的某个电压产生模块发生了问题,无法正常产生相应的电压并发生类似的电压OK信号回馈给电源管理芯片。此处63PIN在正常情况下,应该发出一个高电平信号给电源管理芯片。
第九步,也就是开机电源部分的最后一步,最终的PWROK信号。此处电源管理芯片第28PIN就是我们要找的引脚。通常来讲,如果该引脚维持高电平,则说明整个开机动作成功,主板上各个电源模块电压都已稳定产生并维持了。
汽车钥匙不能用了,该怎么办?
所以我们只需将遥控钥匙贴服在车辆内部感应器附近,这时就能启动车辆。每款车型的感应器位置不一样,建议车主提前阅读车辆使用手册。